汽车喷漆房专用顶棉过滤棉

  汽车喷漆房专用顶棉过滤棉是采用传统针刺加喷雾法制备初效和中效滤料。车速控制满足表面密度要求，控制针深和针频，达到不分层(纤维腹板不分离)的厚度要求。

  由于顶棉过滤棉效率高，要求滤料孔径小于刺针直径，常规针刺加喷雾法不能满足上述要求，故采用热熔法。热熔法生产的过滤材料具有较高的过滤效率,但过滤材料的成型是由粘表面融化低熔点的纤维和其他纤维,纤维混合后,当地纤维稍不均匀或破碎在梳理纤维受损。长时间使用会不可避免的造成局部纤维之间没有粘附而导致脱发(用户用来制尘)，并且过度增加ES纤维的比例，导致滤材被压扁，无法达到规定的厚度。降低了吸尘能力，提高了初始阻力。为解决上述问题，在滤材出风口上叠层15±1 g/m2过滤棉(考虑透气性，考虑15±1 g/m2，表面密度过高，采用过滤后的风电)。。由于过滤棉是由细丝构成的，所以不存在起绒问题;如果过滤材料的纤维脱落，也会堵塞在过滤棉上。

  不织布滤网的生产方式多种多样，品种繁多，而且还在不断增长。汽车工业中使用的无纺布材料也很广泛，如空气过滤器材料、液化气滤清器材料、液体滤清器材料、车顶防水布、汽车地毯、座椅材料、隔音毡等。不同的品种必须用不同的过滤棉生产方法来完成，而不同的过滤棉生产方法各有其独特的优势，因此有必要更好地开发新的过滤棉材料产品，以适应不同的使用要求。

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